海上日出

　　连云港最美丽的风景是海上日出。高山日出固然壮美，太阳从云海里挣扎着一点点升起来，与涌动的云海、迤逦的群山、滚滚的松涛，织成一幅气势磅礴、瑰丽锦绣的画卷。海上日出则是另一番夺目华丽的景象。微微发亮的天际下，海面上微波轻起，拍打岸边，像生怕惊醒睡在海面下的太阳。东方天边染上胭脂红，弹指间，太阳跳出波涛，在无声中庄重地升起。

　　我喜欢太阳跳出海面的刹那，几乎用尽了浩瀚大海的力量，用尽了一个夜晚积蓄的全部力气，有这惊艳的一跳，史诗般地，光耀世界，让天地豁然开朗。

　　连云港看日出有三个好地方。一是连云小镇东山磨刀塘，大海无遮无拦，坦荡无垠。二是连云小镇山顶上飞来石前，山风海风微微吹拂，人可远眺海天相接处，近览连岛、港口、渔港、进进出出的大小船只，美景如画，心胸洞开。三是仅次于花果山玉女峰高度的二桅尖，也就是海上云台山风景区。置身于幽谷山崖，向西远望，远近山峰尽收眼底，繁荣的墟沟，相融相济的山海港口，金灿灿的沙滩，点点的海岛，棋盘式的盐田，笔挺的大道，通向远方的一条条铁路，风流倜傥的摩天大厦，霞蔚云蒸，气象无限。向东望去，云在脚下萦绕，海边的连云小镇温馨宁静，一座座山峦热情地朝向一片蔚蓝色，接迎着大海，仿佛大海上升起的一轮朝阳就是它们捧起来似的。俯仰天地，不禁思接千载。

　　第一次发现连云港美丽的海上日出，是上世纪70年代。上初中时，上海的三姑妈带一个爱好文学的年轻同事出差来连云港，我炫耀说，连云港的海上日出最好看。我起了个大早，带着那个上海人，兴冲冲地赶到东山磨刀塘看日出。

　　上海人一下子被海上日出的雄浑气魄和神奇辉煌摄取了魂魄，心被融化了、感染了，激动异常，简直觉得世界上没有任何语言能概括形容那种美。那时那刻，霞光万丈，大海被撒上万万千千的金星，波光潋滟，周围的渔村、沙滩、山峦、溪水，远处的港口，皆披上一层红纱，像个新嫁娘，娇媚迷人。

　　我这个土生土长的本地人，也被早霞沐浴下港口展现的少见美貌所倾倒。

　　父母都在港口工作，我们吃的都是港口的饭，港口就是我们的家。

　　那时，港口不大，只有老旧的一号码头、二号码头，最大的一台吊车只有十二个轮子，吊起十几吨重的东西。码头上靠泊的大都是上海“战斗”号轮船，五六千吨位，船上烧煤，烟囱里冒着浓浓的黑烟。突然听说要来一艘一万吨的轮船，镇上大人小孩惊讶不已，大轮船进港时，大街小巷站满了人，看着轮船怎样进港。

　　我的心中，连云港是世界上最大最壮观的港口，早霞中，港口是一幅宏伟壮丽的国画，是整个大海画卷里跃动的魂灵。

　　那次，上海人夸奖了连云港，倾慕地说，连云港风景真美啊。

　　上海人高看了连云港，高看了我一眼。

　　到飞来石前看日出，是和朋友写作一部港口报告文学。这时港口长大了，长壮了，从墟沟的黄鹰嘴北固山，到连岛的拦海大堤，横亘在大海上，构筑了一个东方大港的雏形。我想把手中的书写得更好些，想站在山上看看港口，看清她英俊的面庞，看清她强壮的身体上发达的肌肉，看看她襟怀为什么那样宽阔，眼界为什么那样长远，思想为什么那样细致深情……

　　太阳的每一次升起，都是港口急速嬗变行进的脚步。

　　霞光中，拦海大堤像一条跨海金龙，跃跃欲飞;集装箱码头上排列着刚从国外进口的红色起重机，像一个个穿戴整齐、英姿勃发的员工，守望大海;新亚欧大陆桥东方桥头堡起点处的标志碑，一个铁锚雕像，搭起了东西方物流通畅的新桥梁。

　　一本书写出来了，出版了，我书中的主人公，一位港口“老码头”要带着从南京、北京、上海而来参加新书首发式的客人参观港口。我提出到飞来石前看日出，“老码头”却另辟蹊径，带着他们登上二桅尖看日出。

　　十月金秋，早晨凉飒飒的，客人们起得早，冒着黑黝黝的夜色，坐车、步行，摸到山上。这天，没有风，可大家都被冻得抱紧两臂，挤坐在一起暖和。大家看着天东边静静的大海，没有人说话，生怕打破神秘神圣的气氛，在急切等待中，期盼着、向往着激动人心的时刻。我的心里在燃烧和兴奋，低声说着话，把热烈的情绪传染给客人，告诉他们怎样看日出，什么样的日出最美。

　　太阳跳出海面的瞬间，大家都惊奇地“啊”了一声。早霞披在每个人身上时，大家忘记了冷，忘记了饥渴，忘记了周围的一切，有一种想飞的冲动，想飞向大海，飞向太阳，飞向港口。

　　大家兴奋地说，今早不虚此行，值得，太值得了!

　　“老码头”有点激动地说，这个地方，我发现的，只有我带过外地人来看过日出。

　　是啊，只有热爱生活热爱港口的人，才会拥有发现美的眼睛，发现连云港最美丽的日出。

　　太阳每天都是新的，港口每天全是新的。经由七十多年的成长，连云港已由一个少年变成了膂力过人的壮年，成为祖国引以为傲的东方大港，喷发出霞光般向上的活力……（张文宝）